目前采用的波紋管機(jī)械密封及其輔助系統(tǒng)造成密封失效形式主要有以下幾種：
  
  1、波紋管失彈或斷裂引起的密封失效：波紋管在使用過程中，其剛度消防泵機(jī)械密封或彈性會(huì)慢慢減小，這種彈性減小的現(xiàn)象通常稱之為失彈，實(shí)驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用表明，當(dāng)波紋管的失彈量超過設(shè)計(jì)初始?jí)嚎s量的18%～20%時(shí)，整個(gè)波紋管機(jī)械密封就會(huì)發(fā)生泄漏。金屬波紋管機(jī)封在溫度低于200℃時(shí)失彈現(xiàn)象不明顯，但在高溫(超過300 ℃)下使用，開車后泵很快就發(fā)生泄漏，將使用的機(jī)封拆下測(cè)耐馳機(jī)械密封量發(fā)現(xiàn)金屬波紋管組件高度較安裝前平均降低2～3mm。波紋管失彈主要由于^變形或應(yīng)力多級(jí)泵機(jī)械密封松弛，還有一種情況是工作介質(zhì)結(jié)晶沉淀或凝固在波紋管的縫隙中，使波紋管變形能力減小或喪失變形能力。因此，高溫和載荷是造成波紋管失彈的主要原因[1]。另外，在高溫及波紋管壓縮量或接觸比壓較大的情況下，波紋管會(huì)發(fā)生斷裂;溫度越高，載荷越大，波紋管發(fā)生斷裂的概率就越高。
  
  2、配對(duì)摩擦副中石墨環(huán)的過度磨損引起的密封失效：通常，將失效的機(jī)封拆下檢查發(fā)現(xiàn)石墨密封環(huán)磨損嚴(yán)重。通過分析和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，金屬波紋管機(jī)封的端面比壓受波紋管的有效直徑的影響，而有效直徑是隨壓力的變化而改變。由于壓力過大，導(dǎo)致摩擦副摩擦嚴(yán)重，石墨環(huán)過度磨損引起泄漏。
  
  3、配對(duì)摩擦副中硬質(zhì)合金環(huán)的表面熱裂引起的密封失效：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，密封摩擦副的硬質(zhì)合金環(huán)出現(xiàn)由硬面中心向外發(fā)散的許多粗細(xì)不一的徑向裂紋，這是熱裂導(dǎo)致的密封失效。熱裂產(chǎn)生的主要原因是過高的局部熱應(yīng)力，其中硬質(zhì)合金環(huán)與環(huán)座兩種材料的線膨脹系數(shù)差別，采用堆焊結(jié)構(gòu)還是整體結(jié)構(gòu)，密封冷卻沖洗系統(tǒng)中沖洗液的類型、沖洗方式和流量的大小是否合適都可能引起密封端面的熱裂。
  
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  氯甲基
  
  氯甲基化反應(yīng)是有機(jī)合成中的重要反應(yīng)，相關(guān)人員可以按照不同類型的氯甲基化試劑，不同活性的反應(yīng)催化劑，不同極性的反應(yīng)介質(zhì)以及采用相轉(zhuǎn)移催化技術(shù)進(jìn)行研究，下面就不同的氯甲基化試劑進(jìn)行簡單的介紹。
  
  氯甲基化反應(yīng)是一類應(yīng)用非常廣泛的反應(yīng)，導(dǎo)入化合物的CH2CL基可以轉(zhuǎn)變?yōu)镃H2OH，CHO，CH2CN，CHNH2，CH，CH2R和其他基團(tuán)后，能夠容易的制備得到一系列的衍生物，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物質(zhì)的轉(zhuǎn)化和改善產(chǎn)品的性能，因此可以采用多種不同的氯甲基化試劑以及不同的催化劑來制備。
  
  醛，多聚甲醛和鹽酸：經(jīng)典的氯甲基化反應(yīng)是以一HCHO\一（HCHO），一（HCHO）與HCL為氯甲基化試劑，盡管它們反應(yīng)活性較低，反應(yīng)時(shí)間廠，產(chǎn)率不高，但是它們價(jià)格低、貯存運(yùn)輸方便，毒性較小，各個(gè)研究文獻(xiàn)中應(yīng)用此類氯甲基源的報(bào)道任然^多，其中所用的鹽酸可以是普通液態(tài)濃鹽酸，也可以是鹽酸氣。
  
  通鹽酸氣：例如，乙酰苯胺及其衍生物的氯甲基化反應(yīng)，在帶有氣體導(dǎo)入管的裝置中，一次加入干燥苯30毫升。
  
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  挖掘機(jī)的裝車與卸車工作
  
  為強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，消除安全隱患，防止挖掘機(jī)在裝、卸車過程中意外發(fā)生，確保裝卸車人員人身安全，裝卸人員需按照以下要求對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行裝卸工作。
  
  1、挖掘機(jī)的裝、卸車是危險(xiǎn)的工作，故應(yīng)特別小心，在裝卸挖掘機(jī)時(shí)，使發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)并慢速行走。
  
  2、確保坡道有足夠的寬度，長度和厚度，從而使挖掘機(jī)安全地駛上駛下。若坡道明顯彎塌，用墊塊等加強(qiáng)。
  
  3、在挖掘機(jī)裝卸車時(shí)，把拖車停在平坦堅(jiān)實(shí)的路面上，并使挖掘機(jī)和路肩保持合理的距離。
  
  4、清除下部行走體上的泥土，以防挖掘機(jī)在斜坡上側(cè)滑。
  
  5、一定要保持坡道表面清潔，沒有潤滑脂，油，冰和松散物。
  
  6、禁止在坡道上改變挖掘機(jī)的行駛方向。若需改變方向，駛下坡道并校正方向，然后在駛上坡道。
  
  7、挖掘機(jī)在拖車上轉(zhuǎn)彎時(shí)，挖掘機(jī)的落腳地點(diǎn)是不穩(wěn)固的，故應(yīng)慢慢進(jìn)行這些動(dòng)作。
  
  8、不管駕駛室門是關(guān)著還是開著，總要檢查門鎖是否扣住。
  
  9、在平臺(tái)或坡道上不要打開關(guān)閉駕駛室門，這樣可能會(huì)使操縱力突然改變。
  
  10、裝卸車時(shí)，一般使用坡道或平臺(tái)，并依照如下方法進(jìn)行操作。
  
  11、正確的將拖車制動(dòng)，并在輪胎下面弄上墊塊，以確保拖車不動(dòng)，然后在拖車和挖掘機(jī)中心之間固定坡道，要保證兩側(cè)坡道在同一個(gè)平面上，坡道角^大不超過15°，坡道的距離和輪胎的中心距離相匹配。
  
  12、使挖掘機(jī)與坡道對(duì)齊，盡量降低工作裝置而不使他碰到拖車，然后慢慢行駛，駛上或駛下挖掘機(jī)，在斜坡上，除行走操縱桿外，不要操縱其他任何操縱桿。將挖掘機(jī)正確停在拖車上的置頂位置。